Atsisveikinkite su dilema „arba–arba“. Vienas elektrinis dviratis, du važiavimo pojūčiai.

Kiekvienam elektrinio dviračio vairuotojui perkant naują dviratį kyla klasikinis klausimas: sukimo momento jutiklis ar kadencijos jutiklis?

Pasirinkę sukimo momento jutiklį mėgausitės natūraliu, greitai reaguojančiu važiavimu, kai variklis realiuoju laiku prisitaiko prie jūsų mynimo jėgos – išties intuityvus pojūtis, tarsi žmogus ir mašina būtų viena.
Pasirinkę kadencijos jutiklį mėgausitės važiavimu be pastangų: lengvas pedalų spustelėjimas iškart įjungia variklio pagalbą – puikiai tinka palaikyti greitį lygiuose keliuose dedant minimalias pastangas.

Abu jutikliai turi savų privalumų. Argi nebūtų puiku turėti abu viename dviratyje?

Dabar, naudojant patentuotą PVY „SensorSwap™“ technologiją, galite turėti abu.

Sukimo momentas ir kadencija – dvi skirtingos važiavimo filosofijos

Prieš išsamiau aptardami „SensorSwap“, trumpai prisiminkime, kaip veikia šie du jutikliai ir kokį pojūtį jie suteikia važiuojant.

Sukimo momento jutiklis matuoja, kaip stipriai spaudžiate pedalus. Kuo stipriau spaudžiate, tuo didesnę pagalbą teikia variklis, o atleidus spaudimą pagalba sumažėja. Taip sukuriamas labai natūralus važiavimo pojūtis – atrodo, lyg važiuotumėte įprastu, itin galingu dviračiu. Kylant į kalną variklis intuityviai padidina galią, o pradėjus važiuoti iš vietos nejaučiamas staigus trūktelėjimas.

Kadencijos jutiklis nustato, ar pedalai sukasi, ir kaip greitai. Kol minate pedalus, variklis tiekia pastovaus, iš anksto nustatyto lygio pagalbą, neatsižvelgdamas į tai, kokia jėga spaudžiate pedalus. Logika paprasta: pedalų judėjimas = variklis įjungtas. Dėl to važiuoti lygia vietove beveik nereikia pastangų. Tai puikus pasirinkimas ramioms kelionėms į darbą ar tada, kai kojoms reikia pailsėti.

Daugelį metų pirkėjai turėjo pasirinkti vieno tipo jutiklį ir su juo susitaikyti. „SensorSwap™“ visa tai pakeičia.

Vienas paspaudimas, du tobuli režimai

PVY „SensorSwap™“ technologija leidžia bet kada perjungti sukimo momento jutiklio ir kadencijos jutiklio režimus, atsižvelgiant į važiavimo sąlygas ar asmeninius pageidavimus. Nereikia įrankių. Nereikia sustoti. Užtenka vieno paspaudimo.

Kada naudoti sukimo momento režimą:

* Norite natūralaus, sportiško važiavimo pojūčio, kai variklio pagalba tampa jūsų pačių jėgos tęsiniu.

* Važiuojate kalvota ar techniškai sudėtinga vietove ir jums reikia tikslaus valdymo.

* Mėgstate gerai pasportuoti, bet norite, kad prireikus visada būtų galima pasitelkti variklio galią.

* Važiuojate intensyviame miesto eisme ir norite sklandaus, nuspėjamo galios tiekimo.

Kada naudoti kadencijos režimą:

* Vykstate į darbą arba keliaujate didelius atstumus ir norite taupyti energiją.

* Po treniruotės pavargote ir tiesiog norite toliau judėti stipriai nesistengdami.

* Važiuojate lygiais, atvirais keliais, kur jums pakanka nuolatinės pagalbos.

* Esate naujokas važiuojant elektriniu dviračiu ir pirmenybę teikiate paprastai patirčiai „mini pedalus = važiuoju“.

Trumpai: naudokite sukimo momento režimą, kai norite pajusti važiavimą ir pasportuoti. Perjunkite į kadencijos režimą, kai norite atsipalaiduoti ir leisti dviračiui atlikti darbą už jus. Dabar vienas dviratis patenkina abu poreikius.

Nuo pasyvaus prisitaikymo prie aktyvaus pasirinkimo

SensorSwap™ suteikia dviratininkams laisvę nuspręsti kaip jie nori važiuoti – ne tik kur ar kada.

Nesvarbu, ar ryte į darbą vykstate lengvu, kadencijos jutiklio valdomu režimu, ar popietę vingiuotu kaimo keliu treniruojatės naudodami sukimo momento jutiklį – idealus nustatymas visada pasiekiamas vienu spustelėjimu. Tai elektrinį dviratį iš fiksuoto įrenginio paverčia išties asmenišku judumo palydovu.

Kam skirtas SensorSwap™?

* Įvairių scenarijų vairuotojai – darbo dienomis važiuokite ramiai į darbą, o savaitgaliais mėgaukitės natūraliu važiavimo pojūčiu.

* Bendri elektriniai dviračiai – skirtingų poreikių šeimos nariai gali važiuoti kiekvienam mėgstamiausiu režimu.

* Nauji elektrinių dviračių vairuotojai – pradėkite nuo lengvo kadencijos režimo, o augant pasitikėjimui ir įgūdžiams pereikite prie sukimo momento režimo.

PVY Z20 PLUS EVO – pirmasis Sulankstomas Elektrinis dviratis su SensorSwap™ technologija

Dabar paimkite viską, ką ką tik perskaitėte, ir padauginkite iš kelių kartų. PVY Z20 PLUS EVO – tai flagmanas, visiškai atskleidžiantis SensorSwap technologijos galią.

Štai dėl ko Z20 PLUS EVO yra tikras galiūnas:

* 250 W vardinės galios variklis – atrakinta maksimali galia siekia 1000 W, o sukimo momentas – neįtikėtinus 100 Nm. Tai galia, lengvai įveikianti įkalnes ir vežanti krovinius.

* Greitis – standartinis pagalbinis greitis – 25 km/h, tačiau atrakintas maksimalus greitis siekia 50 km/h tiems, kam reikia rimto tempo (jei tai leidžia teisės aktai).

* Akumuliatorius – 48 V, 18 Ah LG elementai. PAS režimu vienu įkrovimu nuvažiuosite iki 130 km – visą dieną važiuokite be nerimo.

* PVY SensorSwap™ technologija – sklandžiai bet kada perjunkite sukimo momento ir kadencijos jutiklio režimus, kaip aprašyta pirmiau.

* Visiškai amortizuojantis rėmas – turi fiksuojamą priekinę šakę su didesne eiga (patobulintą, kad geriau sugertų smūgius) ir galinį mechaninį amortizatorių. Užfiksuokite šakę, kad efektyviai koptumėte arba sklandžiai važiuotumėte lygiais keliais; atrakinkite ją, kad didesnė eiga sugertų didesnius nelygumus, šaknis ir duobes.

Z20 PLUS EVO nėra tik elektrinis dviratis su smagiu triuku. Tai visavertė bekelei ir įvairiems keliams skirta transporto priemonė, leidžianti pasirinkti, kiek pastangų norite įdėti ir kiek azarto patirti.

PVY Z20 ULTRA – išmanus miesto sulankstomas elektrinis dviratis su SensorSwap technologija

Remiantis lanksčiu dviejų režimų SensorSwap veikimu, visiškai naujas PVY Z20 ULTRA naujai apibrėžia mažai priežiūros reikalaujantį važiavimą elektriniu dviračiu mieste, skirtą kasdien į darbą važiuojantiems ir laisvalaikio mėgėjams.

Štai kuo Z20 ULTRA išsiskiria miesto kelionėse:

* Automatinė 3 pavarų vidinė stebulė – visiškai automatinis pavarų perjungimas be rankų, įrengtas sandarioje stebulėje, apsaugančioje pavaras nuo dulkių, lietaus ir kelio nešvarumų, todėl įprastinei priežiūrai reikia minimalių pastangų.

* Nereikalaujanti priežiūros diržinė pavara – tepalo nereikalaujanti ir tyli galios perdavimo sistema, pašalinanti grandinės dėvėjimosi, tepimo ir dėmių problemas, kad kasdienis važiavimas nekeltų rūpesčių.

* Akumuliatorius – 36 V, 14,5 Ah LG elementai. PAS režimu vienu įkrovimu nuvažiuokite iki 120 km – puikiai tinka kelionėms į darbą ir savaitgalio išvykoms.

* PVY SensorSwap technologija – akimirksniu perjunkite sukimo momento jutiklio ir kadencijos jutiklio režimus, suteikiančius šiam miestui skirtam modeliui tą patį dviejų važiavimo režimų pranašumą.

* PVY programėlės ryšys – reguliuokite elektrinės pagalbos nustatymus, stebėkite akumuliatoriaus būseną ir sekite važiavimo statistiką išmaniajame telefone, kad važiavimą galėtumėte visiškai pritaikyti sau.

Z20 ULTRA sukurtas šiuolaikiniam miesto gyvenimui. Jame išmanus automatinis pavarų perjungimas, nereikalaujanti priežiūros diržinė pavara ir SensorSwap lankstumas sujungti į vieną kompaktišką sulankstomą elektrinį dviratį, daugiausia dėmesio skiriant švariam, tyliam ir mažai priežiūros reikalaujančiam važiavimui asfaltuotais keliais.

Baigiamosios mintys

PVY SensorSwap™ technologija išsprendžia vieną seniausių kompromisų elektrinių dviračių konstrukcijoje. Užuot versdama jus rinktis vieną iš dviejų galimybių, ji suteikia abi ir leidžia bet kuriuo metu persigalvoti.

Jei ieškote elektrinio dviračio, kuris gali būti toks lengvas arba įtraukiantis, kokio tik norite, SensorSwap™ gali tapti lemiamu pasirinkimu.